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  新能源汽車上使用SMC材料替代傳統的鋼板作為汽車發(fā)動機罩板件的材料,從而實現了相比傳統汽車的鋼板發(fā)動機罩減重23％的目標.其次根據SMC材料與鋼板不相同的成型特性,優(yōu)化設計了發(fā)動機罩里板的結構,從而相較鋼板發(fā)動機罩取消了鎖加強板、鉸鏈加強板和撐桿支撐板等板件,簡化了發(fā)動機罩板件結構.同時本方案發(fā)動機罩里、外板之間采用粘膠連接,與傳統機罩折邊、涂膠、點焊和鉚接結合的方式相比,連接工藝大大簡化。